3900辆共享电车如何“活而不乱”？沛县用“智慧+精细”交...

在沛县街头，3900辆共享电动车穿梭于主次干道，却不见以往“横七竖八、堵门占道”的乱象。
政务服务中心、鼓楼小区、城投国际广场……一个个停车点位上，车辆整齐排列在白色标线内，头盔干净、车身整洁，运维人员正有序进行消毒与调度。
这背后，是沛县城管局与运营企业联手打造的 “智慧赋能 + 精细管理”共享电车治理新模式——既让绿色出行“活起来”，又让城市秩序“稳下来”。

一格一责 + 智能调度：让车辆“会自己回家”
为破解“潮汐拥堵”“热点堆积”难题，沛县将城区划分为多个网格单元，实行 “一格一责”运维责任制，每片区域配备专职巡检员，负责车辆归位、清洁、故障上报。
更关键的是，依托智能运维平台，系统可实时监测：
各停车点车辆饱和度；
空置率高低；
用户骑行热力图。
一旦某区域车辆过剩或短缺，平台自动派发精准调度工单，运维团队迅速响应，实现 “车随人动、动态平衡”。
市民刘杰感叹：“从雨润城到苏果超市，9分钟2块钱，车好找、停得准，还有防风把套，冬天骑着真暖心！”


“车电分离”+24小时换电：安全与效率双保障
针对充电安全隐患，沛县推行 “车电分离”集中充电模式：
所有电池由专业团队统一回收，运送至合规充电场站集中充换；
杜绝私拉电线、室内充电等风险。
同时，组建 24小时轮班换电队伍，通过后台实时监控电池电量，一旦低于阈值，立即更换。“确保每一辆车都是‘满电待命’，用户扫码即走，不耽误事。”哈啰运营负责人段冬雨介绍。


政企协同：监管不松手，服务不断档
政府“放”而不“放任”。沛县城管局坚持 “强监管 + 优服务”双轮驱动：
常态化安全检查：对牌照、头盔、刹车、灯光等关键部件逐车排查；
文明骑行宣传进社区、进商圈、进单位，倡导“骑完归位、头盔归还”；
建立 “日常巡查 + 月度考核”机制，对企业服务质量量化打分，问题限期整改。
“管理不是限制，而是为了让共享更可持续。”城管局市政监察中队中队长郝中尉表示，“目标是打造一个安全、有序、便捷的绿色出行生态。”


数据说话：617个点位织就便民网络
截至目前，沛县已科学布设 共享电动车停车点617个，覆盖城区主要道路、商圈、小区、政务区，形成 “500米便民骑行圈”。
3900辆合规车辆日均服务超万人次，真正成为市民“最后一公里”的可靠伙伴。


结语
一辆小小的共享电车，考验的是一座城市的治理智慧。
沛县没有简单“一禁了之”或“放任自流”，而是以科技为眼、制度为纲、服务为本，走出了一条 “管得住、用得好、停得齐、骑得安” 的精细化治理新路。
共享，不只是资源的共享，
更是责任与文明的共担。
在沛县，绿色出行，正变得越来越“体面”。